on-line запись

«ВНИМАНИЕ!!!

Вы уже имеете водительское удостоверение!?

Но не решаетесь сесть за руль своего автомобиля?

Тогда приходите к нам!

Мы поможем ВАМ обрести уверенность в управлении автомобилем!!!!»

Торможение двигателем – вредно ли для автомобиля?

В автошколе будущих автомобилистов учили, что торможение двигателем выручает в различных ситуациях, например на скользкой дороге. Но что же вообще это за понятие и вредно ли это?

На дизельном топливе торможение автомобиля происходит из-за теплоотдачи воздуха и внутренних потерь двигателя. В бензиновом двигателе торможение происходит из-за потерь энергии.

В чем же заключается вред? Поршни современных автомобилей расположены несимметрично. Чтобы снизить боковую нагрузку, поршневой палец сдвинут по сравнению с цилиндром, ось коленчатого вала также сдвинута сравнительно оси цилиндров. Боковая нагрузка возрастает. Устройство коленчатого вала, шатунных головок также не рассчитано, чтобы тормозить двигателем.
Разрежение в коллекторе также вредит двигателю. Разрежение повышается почти в полтора раза при торможении двигателем относительно холостому ходу. При этом повышается нагрузка на вентиляцию картера. Если злоупотреблять этим, то постепенно масло будет поступать во впускной коллектор с распределительного вала и из картера.

Если двигатель уже изношен, то будет появляться нагар на свечах, есть шанс поломки катализатора и так далее. Плюсом к этому, увеличивается выброс вредных веществ в окружающую среду. Но вместе с маслом во впускной коллектор могут попасть пыль и грязь. Опасность этого повышается, когда на выпускном коллекторе находится много сажи. Так в чем же заключается вред от пыли? Пыль в двигателе повышает износ и вредит клапанам. Помимо этого повышается нагрузка на частоту вращения коленвала.
Но торможение двигателем может спасти жизнь в экстренной ситуации. Так как же тогда безопасно ездить и не вредить двигателю?
В первую очередь, не стоит слишком часто использовать торможение двигателем слишком часто. Старайтесь снижать передачу с максимально высокой, но если нет необходимости, не стоит переходить на пониженные передачи. Если Вы путешествуете в горной местности, заранее переключайте пониженную передачу, чтобы лишний раз не дергаться.

Во-вторых, не рекомендуется тормозить двигателем в городе. Вообще в городе стоит выбирать скорость, чтобы снизить количество торможений. В городе будет большой расход топлива при активном использовании торможения двигателем.
Таким образом, торможение двигателем – полезная штука, но не стоит увлекаться этим, так как при этом есть риск отправиться на станцию техобслуживания.